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自动驾驶政策法需进一步完善

来源:赛迪顾问  作者:赛迪顾问  投稿时间:2018-10-24

2018年10月19日,赛迪顾问总裁孙会峰在“2018世界智能网联汽车大会”上发布《2018年中国自动驾驶产业发展及投资价值白皮书》,对自动驾驶产业背景、产业链、产业现状、未来趋势、投资价值进行详尽的分析和判断。孙会峰认为,为保障我国自动驾驶产业持续发展,相关政策法规需进一步完善。

自动驾驶技术需要相关政策法规保驾护航。相比于美国及欧洲等国,我国自动驾驶政策法规制定较晚,2015年国务院将自动驾驶作为汽车产业未来转型升级的重要方向起,国家持续重视发展智能网联汽车。2017年12月18日,北京发布中国首个自动驾驶路测细则,国内自动驾驶依法路测告别“黑跑”时代,无需再长途跋涉远赴加州等地测试。之后,全国其他城市也相继出台自动驾驶路测法规,截止至2018年6月,共有北京、保定、上海、重庆、深圳、长沙、长春、平潭和广州9个城市开放自动驾驶路测。

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尽管由工信化部、公安部、交通运输部《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》和地方路测细则已经推动了我国自动驾驶路测工作顺利开展,但相关政策法规应及时跟进并进一步完善。包括扩大测试许可道路范围、解除高速测试限制、合理改变测绘限制,同时进一步明确法律责任的划分。政府部门应当转变监管形式、明确监管对象、理清监管内容、提高监管效率。

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