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新能源汽车风口正盛,多项优势利好国内车企

来源:赛迪网  作者:秦耳  投稿时间:2018-07-27

随着特斯拉上海建厂的消息尘埃落定,新能源汽车的热点在科技圈、投资圈内再一次被点燃。回想在2016年的时候,提到新能源车这个话题,各大媒体报道的关键词恐怕是“骗补”。而就在2年后的2018年,随着充电桩等基础设施的建设完善化,业界对新能源汽车已经形成了“趋势”的认同。

而伴随大数据、云计算、人工智能及5G科技的发展,新能源汽车衍生而来的“自动驾驶”也呼之欲出。面对这科技的加速融合,以及新能源电动车成为发展主流。对我国而言,新能源汽车进入了发展的战略机遇期。

在国内,依靠着政府对新能源汽车产业的大力扶植,目前已经形成蔚来、小鹏、威马、比亚迪等多个电动车品牌车企,传统德国、日本车企也通过选择和中国车企合作在中国新能源汽车领域占据一席之地。那么,目前我国新能源汽车的发展前景如何呢?

国际、国内环境适宜,客观推动行业发展

目前新能源汽车行业展现全球集成的特色,中国不仅是新能源汽车创新的主要之地,而且拥有全球最重要的市场。根据国际能源署 IEA 的数据显示,2017年全球道路上的电动汽车数量达到了创纪录的310万辆,相比2016年增长了54%。其中中国市场占据了全球40%的份额。展现了中国在全球电动汽车市场的重要性。

我国新能源汽车的起步点,在于2014年特斯拉CEO马斯克基于“将技术广泛利用,完成充电网络布局”的战略,开源了特斯拉包括电池技术在内的所有电动车核心技术,至此我国的电动车产业如同雨后春笋,快速发展,借此像蔚来、小鹏、比亚迪等国内电动汽车快速发展,迅速实现产业化,我国的电动车生态到今天也颇具规模。

由于国内没有如同德国、美国、日本等国家所拥有的百年车企品牌,没有对国民消费习惯过多的干涉,对新能源汽车形成阻碍,使得中国成为全球新能源汽车发展壮大的“苗圃”,就连国外品牌也打算在中国市场逐鹿中原。

优势制造业加持,比亚迪或成行业“工厂”

对于新能源汽车所必要的制造能力而言,从精密制造角度看,中国确实还有差距,目前国内实现精密制造的机器大部分需要国外进口的。但是,对于“大规模”“复杂产品”“开放性制造”现代产业制造而言,中国制造不仅是全球第一,而且唯一。中国最强大的优势在于把一项先进科技快速实现量产。这也是新能源汽车发展所需要的必要支撑条件。

以比亚迪为例,目前比亚迪在 A 股市值约为200亿美元,主营业务包含了充电电池及光伏、汽车及相关产品等业务。比亚迪在国内电动汽车领域的核心电池部分拥有拥有核心技术优势;在整车制造上,拥有比现在众多“网红”车企而言稳定的现金流,供应链掌控能力比较强。

在未来,比亚迪拥有将自身技术优势与新兴汽车企业合作的前景,发展成为围绕电池和整车生产提供新型的集成商服务,形成如同手机产业链一样,成为造车领域的“富士康”。

随着基础设施和车辆技术的不断完善,消费升级的影响下品质化和个性化的需求理念逐步深入,像比亚迪这样拥有完整产业链的车企会让越来越多的消费者对新能源汽车青睐有加。而多重利好因素的助推下,电动汽车的未来还将继续高歌猛进。 

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