导读

为了建立车辆安全防护措施，明确企业安全主体责任，并切实保障消费者合法权益和社会公共安全，多个政府部门发布了OTA相关政策及管理指南。由中国汽车工程学会、国家智能网联汽车创新中心、中国智能网联汽车产业创新联盟联合发起的《智能网联汽车远程升级（OTA）发展现状及应对研究》项目正式启动并向行业广泛征集参编单位，以期形成研究报告并在2022年面向行业公开发布。中国软件评测中心（工业和信息化部软件与集成电路促进中心）作为OTA风险研究部分的组长单位，于2022年5月31日，组织召开“汽车远程升级（OTA）安全风险研究”第一次研讨会。

会议由赛迪汽车研究与咨询部副主任王卉捷主持，中国智能网联汽车产业创新联盟、陕汽集团天行健车联网公司、襄阳达安汽车检测中心、滴滴自动驾驶公司、浙江零跑科技股份有限公司、兴唐通信科技有限公司、易图通科技（北京）有限公司、上海科络达云软件技术有限公司、北京百度智行科技有限公司、奇安信科技集团股份有限公司、中电金信软件有限公司、零束科技有限公司、卫士通信息产业股份有限公司、行深智能科技有限公司等各单位专家出席。

会上，赛迪汽车副主任邹博松阐述了研究思路与大纲，与会专家分别介绍了关于OTA的技术积累并对大纲提出了意见建议，项目组明确了OTA风险研究工作推进思路。王卉捷表示，本项目的OTA风险研究将从安全形势入手，考虑升级过程中潜在的威胁因素，系统地展开安全风险评估及影响分析，提出相应安全解决建议和实践参考。下一步，赛迪汽车将继续组织交流研讨、技术沙龙等活动，切实推进OTA风险相关研究，联合行业共同助力汽车安全生态发展。

赛迪汽车作为国家强制标准《汽车软件升级通用技术要求》联合牵头编制单位，已经建立依据准入管理意见、R156以及国内外标准的OTA服务体系，为主机厂及产业链其他相关企业的汽车软件升级（OTA）管理体系建设、产品开发及测试验证提供专业合规咨询、安全认证及安全检测服务。

赛迪汽车介绍：

中国软件评测中心（工业和信息化部软件与集成电路促进中心）智能网联汽车测评工程技术中心（赛迪汽车），依托智能网联驾驶测试与评价工业和信息化部重点实验室，拥有“工业和信息化部智能网联汽车软件检测中心”资质，致力于为整车企业、零部件供应商和车联网企业等提供专业、安全、可靠的第三方测评及咨询等服务。