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2020年将成为无人驾驶商业化元年

来源:赛迪顾问  作者:刘若飞  投稿时间:2017-12-28

  在中国5G发展论坛上,赛迪顾问通信产业研究中心专家刘若飞以“5G典型应用智能网联汽车产业分析”为主题,分享了5G典型应用场景——智能网联汽车研究成果。
 

  刘若飞表示,全球对于智能驾驶的竞争研究处于白热化阶段,率先推出智能驾驶的企业将在领域中占据优势地位,预计到2019年,全球智能汽车市场将会迎来洗牌阶段。
 

  同时,全球智能网联汽车的研发正在有序推进,目前属于探索阶段的末期,各个厂商和企业的技术相对来说已经成熟。预测显示,到2020年,驾驶辅助(ADAS)系统的市场渗透率将会达到35%,市场增长空间是非常巨大的。
 

  为此,刘若飞指出,智能网联汽车可划分为智能化和网联化两大模块,主要由“三大系统”和“两大平台”构成。其中,智能化方面的三大系统是指感知系统、辅助决策系统和执行控制系统;网联化方面的两个平台包括通信平台和服务平台,这是赛迪顾问对智能网联汽车产业链的研判。
 

  未来,从发展的重点方向来看,各地政府积极建设智能网联汽车示范区,目前我国已经有6个申请成功的智能网联汽车示范区,分别为上海、北京(与河北共建)、浙江、重庆、武汉、深圳,长春、芜湖等城市也在积极申报,可以说智能网联汽车将成为最具发展潜力的风口之一。刘若飞认为,2020年有可能成为无人驾驶车辆商业化的元年,并由此进入爆发期。因此通信行业可以借助5G的发展和智能网联汽车行业形成一个良好的发展合力。

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