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英特尔布局无人驾驶领域带给中国企业的思考

来源:赛迪智库  作者:张洁茹 王夙  投稿时间:2017-11-27

  从2015年至今的两年多里,英特尔发起了一系列的收购行动,相继收购了Altera、Yogitech、Arynga、Itseez、Moviduis、Mobileye等公司,这些公司无一例外都掌握了无人驾驶领域的某项核心技术。得益于这些收购行动,英特尔获得了无人驾驶领域的大量核心关键技术,在未来的市场竞争中争取到了一定的先机。英特尔的一系列的收购行动应当启发我国企业思考如何在国际市场上采取更为有效竞争策略。
 

  一、英特尔的系列商业收购行动
 

  从2015年至今,英特尔公司为了能够顺利进军无人驾驶汽车市场,展开了一系列的收购行动。其中,影响比较大的收购案包括:2015年8月,英特尔收购Altera公司,旨在获得可用于无人驾驶领域的FPGA芯片,成交价格为167亿美元;2016年4月,英特尔收购意大利半导体设计公司Yogitech,该公司拥有的技术能够为适用在无人驾驶汽车上的芯片增加安全功能;2016年4月,英特尔旗下Wind River公司收购Arynga,目的是获得能够让汽车远程升级的软件技术;2016年5月,英特尔收购Itseez公司,获得了帮助无人驾驶汽车观察环境的机器视觉技术;2016年9月,英特尔收购Moviduis公司,致力于开发计算机视觉处理器;2017年3月14日,英特尔斥资153亿美元收购计算机视觉技术公司Mobileye。
 

  在收购Mobileye之后,英特尔宣布,计划部署超过100辆无人驾驶测试汽车,其中首批汽车将于2017年上路。测试地点会选在美国、欧洲和以色列等不同地区,以检测不同交通规则、道路条件下,无人驾驶系统的适应效果。最终,计划于2019年将无人驾驶系统提供给汽车厂商。
 

  二、英特尔系列收购行动的背景
 

  第一,无人驾驶汽车已成为各大科技巨头角逐的焦点。目前,全球各大科技公司,特别是互联网公司,对无人驾驶汽车倾注了极大的热情。这是因为,无人驾驶绝不是某个简单具体的项目,而是融合多种技术的整体项目,仅就技术层面而言,就涉及到计算机视觉识别、超声波、雷达和计算机处理系统等。只有对相关领域的技术融会贯通,无人驾驶汽车的投产才会有实质性的突破。因此,各大科技巨头提前布局无人驾驶汽车领域,意图在未来的科技竞争中处于有利的“抢跑”位置。同时,仅就商业价值而言,无人驾驶汽车同样是一个具备极大潜力的新兴领域,市场份额较大的获得者将会攫取丰厚的利润。正是在技术领先与利润获得的双重激励下,谷歌、Uber、英特尔等国际企业和百度、腾讯等中国企业,纷纷开展无人驾驶汽车领域的研发活动。
 

  第二,英特尔早已布局未来无人驾驶汽车产业。作为国际科技巨头,英特尔不愿放弃无人驾驶汽车这一前景良好的新兴市场。因为无人驾驶汽车涉及到计算机视觉识别、超声波、雷达等一系列复杂技术,所以一方面,英特尔组建了一个名为“Automated Driving Group”的新部门,专门研发无人驾驶技术;另一方面,直接出资收购掌握无人驾驶核心技术的公司。从2015年至今的两年多里,英特尔动作连连,相继收购了Altera、Yogitech、Arynga、Itseez、Moviduis、Mobileye等公司,获得了无人驾驶汽车领域的大量核心关键技术,在未来的市场竞争中已经获得了一定的先机。
 

  第三,核心技术专利已经成为科技巨头进行市场竞争的重要“法宝”。核心专利技术是研发活动的成果,也是产业升级的重要推动力。但是,在国际科技巨头的市场竞争策略中,核心技术专利发挥的作用并不限于此。近年来,科技巨头之间的专利之争屡屡爆发,一方利用拥有的核心专利技术打击竞争对手的行径屡见不鲜。比如高通和苹果之间就为是否支付专利费产生纠纷,更具典型意义的则是苹果和三星之间的诉讼,为了在专利问题上击倒对手,双方的专利诉讼持续达5年之久,甚至打到了美国的最高法院,是120多年来的首例涉及到设计专利的诉讼案。在国内,类似场景也在上演,2015年10月,搜狗以专利侵权为由起诉百度输入法,共涉及十七项专利,索赔金额累计2.6亿元,缠斗两年仍未终结。由此可见,核心技术专利的作用早已超出了其设计之初的构想。
 

  三、中国企业应当汲取的经验
 

  第一,中国企业要加入无人驾驶领域的争夺战。我国高科技企业特别是互联网企业,要具备对无人驾驶领域重要意义的清晰认识。无人驾驶汽车绝对不是汽车产业在技术上的简单升级,它是人工智能产业化的最佳突破口,借助无人驾驶汽车这一载体,AI技术的应用能够实现规模化,并打通产业链条,形成规模经济。无人驾驶汽车能够解决拥堵、停车难等交通难题,相关技术还可用于物流、共享出行等领域,有着极高的社会效益和经济效益。正是基于无人驾驶汽车的应用前景和所承载的重要意义,中国企业必须主动加入无人驾驶技术的研发大战中。目前,在美日德等制造业强国,政府都在助推无人驾驶产业的发展,中国政府也要降低科技公司的制度性交易成本,节省、集中企业的研发资源。
 

  第二,收购其他公司是企业突破技术瓶颈的终南捷径。无人驾驶汽车涉及到的核心技术是非常复杂的,单一公司很难完全掌握整条技术链。针对无人驾驶产业,仅就国家层面而言,美国在整个产业链条上具有不可动摇的优势。中国在AI系统、初创企业方面具有优势,日德则在无人驾驶整车制造上占据优势。对此,中国企业要巩固自己的优势所在,同时努力攻破技术劣势。但是,应当从英特尔的一系列收购行为中获得启示:有些核心技术的研发需要耗费大量的资源,且成效难以保证,而收购优质公司却是突破发展瓶颈、掌握核心技术的重要途径。中国企业可以在自身技术薄弱领域,并购掌握相应技术的国外公司,实现无人驾驶技术的跨越式突破。
 

  第三,中国企业要将“专利大棒”视为国际竞争中的重要策略。在越来越多的科技成果转化为现实生产力的当代,应当鼓励企业投入更多的资源到研发活动中,以推动产业的升级,同时将核心技术申请为专利,以获得法律的保护。但是,仅仅做到这些步骤是不够的,中国企业要将核心技术专利灵活运用到市场竞争中。首先,中国企业要凭借拥有的核心技术专利收取外国公司的专利授权许可使用费,以此获得直接的经济利益;其次,根据当地的法律制度条件,利用拥有的核心技术专利发起专利诉讼,拖延竞争对手在某个领域的研发进程,打乱其在该领域的布局,为己方争取时间优势;最后,将拥有的核心技术专利当作谈判的筹码,作为授权许可的交换,迫使竞争对手对其拥有的专利相应地授权己方所用。

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