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2017(第三届)中国新能源汽车领袖峰会召开

来源:赛迪传媒  作者:赛迪传媒  投稿时间:2017-12-22

  年底了,车企领袖“搞事情”,商讨产业大事。今天,12月21日,是一个特别的日子,是新能源汽车行业领袖聚首的日子,今天,是观点碰撞出火花的日子,由工业和信息化部赛迪研究院主办,新能源汽车报社承办,赛迪顾问、赛迪智库和中国软件评测中心协办的“2017(第三届)中国新能源汽车领袖峰会”(以下简称“领袖峰会”)在京隆重召开。
 

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  中国汽车工业协会副秘书长叶盛基主持上午的大会,中国工程院院士孙逢春、工业和信息化部赛迪研究院总工程师乌宝贵、中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡、广汽新能源董事总经理古惠南、庞大集团董事长庞庆华、北京华商三优执行董事、总经理刘晓民等出席峰会。
 

  孙逢春在演讲中指出,当前我国新能源汽车产销世界第一,技术处于国际领先。特别在系统技术、充电、换电、运行与大数据都走在世界前列。他把新能源汽车定义为三大系统技术,即:车、充电(换电)、运行大数据。他说,新能源汽车装上电池以后比传统车重两吨,如何消化这个重量,实现电动汽车轻量化,这是未来继续奋斗的目标。
 

  安庆衡在演讲中强调,自主品牌发展新能源汽车应吸取传统汽车的经验教训,做好中长期规划和上乘的战略设计,包括产业链的设计等。
 

  加快发展新能源汽车,推动汽车大国向汽车强国转变,是党中央、国务院做出的重大战略部署。在政策推动和市场引导下,我国已成为全球最大新能源汽车生产国和消费国,新能源汽车保有量突破百万辆,居世界第一。
 

  根据日前工信部最新公布的新能源汽车产销数据,11月,新能源汽车产销分别完成12.2万辆和11.9万辆,同比分别增长70.1%和83%。1~11月,新能源汽车产销分别完成63.9万辆和60.9万辆。
 

  根据今年的新能源汽车产销走势,中国汽车工业协会秘书长助理陈士华预计,2017年全年新能源汽车累计销量或接近80万辆,预计2018年新能源汽车产销或达100万辆。
 

  国庆前夕,《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》正式发布,文件明确提出新能源汽车积分比例要求,为汽车产业加快升级注入强心剂,而停售燃油车时间表的酝酿,则将全面开启新能源汽车大时代。
 

  延缓一年实施的“双积分”政策,为国内外车企提供了一个缓冲期,同时也将改变国内整体汽车市场的发展格局。中国汽车工业协会常务副秘书长董扬认为,随着“双积分”政策的实施,我国新能源汽车将进入普及阶段。
 

  结合今年年初出台的《汽车产业中长期发展规划》,我们看到,新能源汽车和智能网联汽车将成为我国汽车工业由大到强的突破口。
 

  但我们也应看到,在新能源汽车产业高速发展的同时,技术创新能力和基础设施建设等方面仍存在瓶颈,关键零部件依赖进口,电池续航不足等等,这些问题需要产业界清醒认识,克服短板,共同提高。
 

  回顾前两届领袖峰会,分别以“新汽车、新市场、 新机遇”、“后补贴时代的产业共融”为主题,围绕新能源汽车行业发展热点话题,携手行业领袖共“画”新能源汽车发展蓝图。
 

  今年正值新能源汽车补贴逐步退坡,“双积分”政策正式发布之际,本届领袖峰会以“颠覆:汽车的新时代变局”为主题,邀请政府主管部门领导、业界专家和企业家汇聚一堂,进行政策解读、热点剖析、战略研讨,共同为新能源汽车产业健康良性发展建言献策,推动汽车产业做大做强。(通讯员:任凌雨)

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